교통행정과

□	비전 및 중점과제 추진방향
□	일 반 현 황
□	2016 주 요 성 과
□	2017 주 요 업 무 계 획
□	특수시책

교통행정과 비전 및 중점 추진방향

	비 전
안전하고 편리한 시민중심 교통도시 구현

		전 략 목 표
◦ ◦ ◦	교통사고 예방 및 교통불편 최소화 차량 소통 원활 및 선진교통 환경 조성 불법 주․정차없는 선진교통 문화 정착

		중 점 과 제
◦ ◦ ◦ ◦	교통 안전시설물 확충으로 교통사고 예방 교통체계개선 및 주차공간 확보로 시민편익증진 대중교통 노선체계 조정으로 대중교통 활성화 추진 무인단속 CCTV운영 내실화로 선진교통 문화 정착

일   반   현   황

□ 기          구

				교통행정과
교통행정			교통물류				교통관리			교통지도

□ 정 ․ 현 원

(정원 / 현원)

구 분	계	직 급 별							비고
		4급	5급	6급	7급	8급	9급	계약직
정 원	23		1	6	6	5	5
현 원	23		1	6	10	4	2
증 감					4	△1	△3

□ 사 무 분 장

◦ 교통행정 : 교통행정 종합계획, 철도 관련 협의 업무, 교통유발부담금

부담금 부과․징수, 무단방치차량 업무전반, 주차장신고관리 등

◦ 교통물류 : 교통물류 종합계획, 어린이보호구역 지정 및 관리,

교통안전시설물 설치관리, 교통신호기 설치 및 유지관리,

지능형교통체계구축사업 등

◦ 교통관리 : 대중교통기본계획수립, 택시․시내버스․화물자동차 운송사업,

자동차관리사업 업무전반, 유가보조금 지급업무, 교통                   안전진단 계획수립 및 시행 등

◦ 교통지도 : 불법 주‧정차 지도단속, 불법 주․정차 과태료 부과․징수

무인단속CCTV 상황실운영, 화물차 불법 밤샘주차 지도단속

□ 운수업체 현황

(2016. 12 기준)

구 분	계	버 스		택 시		화 물				장의차	비 고
		시내	전세	회사	개인	용 달		일반 화물	개별 화물
						회사	개인
업체수	134	3	13	14	-	5	-	87	-	12
면허대수	4,899	164	387	469	1,013	59	408	1,767	617	15

□ 자동차관리사업체 현황

(2016. 12 기준)

계	매매업	정 비 업					폐차업	비 고
		소 계	종 합	소 형	원동기	부 분
317	30	282	31	11	0	240	5

□ 주차장 현황

(2016. 12 기준)

계		노 상		노 외		비 고
개소	면수	개소	면수	개소	면수
335	13,520	60	3,551	275	9,969

□ 교통안전시설물 설치현황

(2016. 12 기준)

신 호 기(개소)						교통안전표시(개)
계	신호기	경보등	경광등	음 향 신호기	잔여시간표 시 기	계	주의 표시	규제 표시	지시 표시	보조표시
1,176	398	303	106	19	350	7,990	3,210	2,450	1,490	840

□ 불법 주․정차 단속구역 지정현황

(2016. 12 기준)

구 분	노 선	구 간 (㎞)	비 고
단속 구역	138	116
견인 구역	138	116

□ 불법 주․정차 단속장비 보유현황

(2016. 12 기준)

구 분	계	단속차량 (이동식CCTV)	디지털 카메라	무인단속 CCTV	비 고
보유현황	48 대	3 (2) 대	2 대	43 대

2016 주요성과

□ 성      과

◦ 교통시설물 확충으로 안전하고 편리한 교통체계 구축

▸교통안전시설물 설치공사 착공 : 차선도색 등 9개사업(1,905백만원)

- 교통신호제어기, 횡단보도 조명등, 반사경설치 등

※ 교통사고 사망자수 : 2013(53명)⇒2014(40명)⇒2015(33명)⇒2016(34명)

◦ 대중교통 활성화 및 시민 교통편익 증진사업 추진

▸버스 유개․무개승강장 설치 : 29개소(유개 15 ,무개 14)

◦ 불법 주‧정차 행위 지속적 계도 및 단속으로 선진 교통질서 확립

▸각종 행사장 주변 교통질서 유지 : 50회

(설날․추석 공설묘지, 서동축제, 국화축제, 익산역 지하차도 개통식 등)

▸어린이보호구역 내 주‧정차 질서확립    : 단속예고 4,570대, 단속확정 759대

▸화물 자동차 불법 밤샘주차 단속   : 단속예고 657건

▸불법 주․정차 문자 알림 서비스 실시 : 2016. 12. 12부터 시행

2017 주요업무 계획

		교통시설물 설치 및 정비사업 노인보호구역 정비사업 교통약자를 위한 교통수단 확충 운수업계지원 주·정차 질서확립 강화 주··정차 과태료 체납액 징수 강화

1		교통시설물 설치 및 정비사업

□ 사 업 개 요

◦ 총 사업비 (9개 사업)	총 2,156백만원

▸유개승강장 설치 및 유지보수 단가계약 등       :   235백만원

▸교통신호기 설치                               :   120백만원

▸교통신호제어기 교체                           :   120백만원

▸교통신호기 유지관리 단가계약                  :   350백만원

▸교통안전표지판 유지관리 단가계약 등            :   100백만원

▸반사경 설치                                   :    63백만원

▸차선도색 정비사업                                :   800백만원

▸과속방지턱 설치 및 유지관리                  :    56백만원

▸교통시설 정비사업                             :   312백만원

□ 추 진 계 획

◦ 실시 설계	2017. 1. ~  2.

◦ 착공 및 준공	2017. 3. ~ 12.

□ 기 대 효 과

◦ 교통안전 시설물 신설 및 정비를 통해 교통사고를 예방하고 시민의 안전과 편익을 증진

2		노인보호구역 정비사업

□ 사 업 개 요

◦ 2017년 노인보호구역 정비사업

▸대   상   : 2개소(남부노인복지관, 황등노인복지관)

▸사 업 비  : 140백만원(국비70백만원, 시비70백만원)

▸사업내용  : 통합표지판, 차선도색, 방호울타리, 고원식횡단보도,

미끄럼방지포장, 과속방지턱 등

□ 추 진 계 획

◦ 실시 설계	2017. 1. ~  2.

◦ 착공 및 준공	2017. 3. ~ 12.

□ 기 대 효 과

◦ 매년 노인 교통사고 발생률이 증가함에 따라 노인보호구역을 지정하여 교통안전 시설물을 신설함으로써 노인교통사고를 예방하고 안전한 삶증진

3		교통약자를 위한 교통수단 확충

□ 사 업 개 요

◦ 현    황                                               (단위 : 대)

계			2017년 구입			2016년 까지
합계	저상버스	장애인 콜택시	계	저상버스	장애인 콜택시	계	저상버스	장애인 콜택시
46	27	19	11	11	-	35	16	19

◦ 사업비 : 1,686,238천원(국비 537,119  도비 452,160 시비 696,959)

▸저상버스 구입비  :  1,074,238천원(국비 537,119   도비 268,560  시비 268,559)

▸저상버스 운영비  :     80,000천원(도비   24,000  시비 56,000)

▸장애인콜택시 운영비 : 532,000천원(도비 159,600 시비 372,400)

◦ 사업기간 : 2017. 1. ～ 2017. 12.

□ 추 진 계 획

◦ 저상버스 도입 및 운행개시	2017. 9.

◦ 저상버스 및 장애인 콜택시 운영상황 수시 점검	2017. 1. ~ 12.

□ 기 대 효 과

◦ 장애인, 노약자, 임산부 등 교통약자의 대중교통 이용편의 증진

4		운수업계 지원

□ 사 업 개 요

◦ 현    황                                     (단위 : 백만원)

구분	대수	2017년 예산액	세 부 지 원 계 획						비고
			계	재 정 지 원	벽지노선 손실보상	무료환승	택시	유 가 보조금
계	4,497	26,759	26,759	7,762	1,420	1,800	232	15,545
시내버스	164	11,246	11,246	7,762	1,420	1,800		264
택 시	1,482	2,824	2,824				232	2,592
화 물	2,851	12,689	12,689					12,689

◦ 지급기준

▸재 정 지 원 :  3개업체 107개 노선 운영적자 일부지원

▸벽지노선손실보상 :  47개 벽지노선(도지정 25개소, 시지정 22개소)

▸무  료  환  승  :  일반 1,250원, 중고학생 1,000원, 초등학생 600원×무료환승건수

▸유가보조금(ℓ당)  :  버스 380.09원, 택시(LPG) 197.97원, 화물 345.54원

▸택시요금 카드수수료(최대 10,000원), 통신료(5,500원) 지원

□ 추 진 계 획

◦ 재정지원, 벽지노선손실보상, 무료환승 : 시내버스 회사 청구에 의한 지출

◦ 유가보조금 : 카드회사 청구에 의한 지출

□ 기 대 효 과

◦ 대중교통의 안정적 운행으로 시민 불편 해소 및 대중교통이용 활성화

◦ 유가보조에 따른 화물차 등 운수업계 재정압박 완화

5		주․정차 질서확립 강화

□ 사 업 개 요

◦ 단 속 구 역  : 138 개노선 116km

◦ 단 속 인 력  : 12명 (단속원 7, 공익요원 5)

◦ 단속 카메라  : 45대 (무인단속 CCTV 43, 이동식단속차량 2)

□ 추 진 계 획

◦ 불법주․정차 무인단속 CCTV  운영

▸운영시간 : 09:00 ~ 18:00(점심시간 12~14시 단속유예)

◦ 불법 주·정차 교통서포터즈 운영

▸운영기간 : 2017. 4. 1. ~ 11. 30.(8개월간, 1일 2.5시간 근무)

▸장소/인원 : 어양 부영 1차아파트 입구외 14개소 / 30명

◦ 불법 주정차 단속 문자 알림서비스 실시 : 2016. 12. 12.부터 시행

▸ 2016. 12. 16.현재 접수 실적 - 1,500건

◦ 어린이보호구역내 불법 주·정차 단속

▸단속반 운영 :  3개반 9명, 순찰차량 3대

◦ 화물자동차 불법 밤샘 주차단속

▸단속반 운영 : 연중, 3개반(3인1조), 순찰차량 1대

◦ 각종 행사시 교통안내 : 설․추석, 서동·국화축제 등

□ 기 대 효 과

◦ 주요간선도로 및 교통혼잡지역 주․정차 지도 단속으로 선진교통문화정착

◦ 교통서포터즈 및 불법 주․정차 단속 문자 알림서비스 운영으로

불법 주․정차 행위 사전 예방

6		주 ․정차 과태료 체납액 징수강화

□ 사 업 개 요

◦ 주․정차위반 과태료 징수현황 (2016.12. 31.기준)        (단위:건/천원)

구분 세목	부 과		징 수		체 납		징수율 (%)
	건수	금액	건수	금액	건수	금액
계	185,088	8,642,677	45,988	1,950,998	139,100	6,691,679
2016년	41,546	1,523,489	29,466	1,043,322	12,080	480,167	68.5
과년도 (징수과 합동징수)	143,542	7,119,188	16,522	907,676	127,020	6,211,512

□ 추 진 계 획

◦ 징수불능분 적법한 절차에 의한 결손 처분

◦ 신규발생 부과분에 대한 정확한 송달 및 자진납부 독려

◦ 징수과와 지속적인 협업으로 체납과태료 징수 제고

□ 기 대 효 과

◦ 불법 주․정차 과태료 징수강화로 세외수입을 증대하여 지방재정 확충

◦ 불법 주․정차 과태료 납부방법 다양화로 민원인 납부 편리 제공

◦ 징수과와 협업을 통한 체납 과태료 징수율 상승

2 0 17  특수시책

		버스정보시스템(BIS)구축

1		버스정보시스템(BIS) 구축

□ 사 업 개 요

○ 사업기간	2017. 1 ~ 2017. 12.

○ 총사업비	1,000백만원 (국비 300, 시비 700)

▸ 구 축 비       :  900백만원(센터, BIT, 단말기 등)

▸ 기타 부대비용  :  100백만원(사업관리비, 설계비 등)

○ 사업내용

구 분	주요 구축내역	수량	비 고
센터시스템	센터 H/W, N/W 상용 S/W	1식
	응용 S/W 개발	1식
현장시스템	정류소안내기(BIT)	40식
	차내 통합단말장치(OBE+DTG)	164식
기 타	시설부대비	1식
	사업관리비(감리비)	1식

□ 추 진 계 획

○ 교통안전공단과 협약 체결 및 실시설계(전라북도)	2017.  2.

▸ BIT 설치 대상 정류장 선정

○ 사업 발주 및 준공	2017. 4. ~ 12.

▸ 구축 6개월, 시험운영 2개월

□ 기 대 효 과

○ 대중교통 이용자의 교통편의 증진 및 대중교통 이용 활성화

○ 실시간 운행정보 및 운행기록 등을 활용하여 버스운영정책에 반영